华东重机★✿，申博太阳城★✿，太阳城★✿，申博★✿。港口设备★✿。中国500强企业★✿！俄罗斯总理米哈伊尔·米舒斯京周一宣布★✿，俄罗斯政府将在未来六年内拨款5000亿卢布（约合60亿美元）★✿，以支持国内造船业太阳城★✿，并称这是该行业有史以来最大规模的资金投入计划★✿。

　　米舒斯京在与副总理们的会议上表示★✿，这些资金将流向船舶及船舶零部件的制造商和采购方★✿，目标是增强俄罗斯的物流能力★✿，支持内河和北极地区的航运★✿，并推动内河旅游业的发展太阳城★✿。

　　他说★✿：“在面临外部制裁和限制的背景下★✿，更新和扩充国内船队对于建立与友好国家的物流通道★✿、在北极航线运输货物★✿、开展内河航运以及发展内河旅游业至关重要★✿。”

　　该计划属于名为“交通机动性的工业支持”的新国家项目的一部分ribenrenti★✿，而这也是俄罗斯在西方制裁下保持经济韧性★✿，并将贸易联系转向非西方国家的更广泛战略的一部分★✿。

　　就在俄罗斯宣布这一消息的一个月前ribenrenti★✿，美国总统唐纳德·特朗普签署了一项行政命令ribenrenti★✿，同样旨在重振美国的造船业★✿。美国政府的《海事行动计划》（MAP）旨在恢复美国不断下降的船舶生产能力★✿，以应对中国在全球航运领域日益增强的控制力太阳城★✿。

　　这项行政命令包含了一系列广泛的措施★✿：新的投资激励措施★✿、设立海事安全信托基金太阳城太阳城★✿、扩大海员培训规模★✿，以及加强港口收费的执行力度★✿。美国国防部已接到指令★✿，评估使用《国防生产法》来扩大海事工业基础的可能性★✿。

　　据美国政府称ribenrenti★✿，目前中国建造的船舶约占世界总量的74%★✿，而美国仅占0.2%——这种巨大的差距引发了美国在国家安全和经济上对中国海事系统依赖的担忧ribenrenti★✿。

　　美国官员肖恩·达菲表示★✿：“美国不再建造船舶★✿。2022年★✿，我们建造了5艘船★✿，而中国建造了1800艘★✿。如果你想成为一个全球强国★✿，你就必须建造船舶★✿。”

　　《海事行动计划》还包括对外国航运业主导地位进行惩罚的计划★✿。美国贸易代表办公室正在评估对与中国建造相关的船舶征收关税★✿，而美国国土安全部将加强对逃避货物收费行为的监管★✿。中国在造船业的主导地位不仅体现在船舶建造上★✿。中国还制造了全球96%的海运集装箱★✿，以及美国港口所使用的80%的岸桥设备ribenrenti★✿。大多数港口操作系统也依赖中国的软件★✿。

　　美国的这一举措旨在通过投资国内替代方案太阳城★✿、建造更多悬挂美国国旗的船舶以及扩大港口基础设施来应对这种局面★✿。美国还将创建特别的“海事繁荣区”ribenrenti★✿，其模式借鉴了特朗普此前推出的机会区★✿，以吸引私人投资★✿。

　　随着全球在海事运力方面的竞争加剧★✿，俄罗斯和美国都在采取措施保护本国的造船业★✿，这表明在当前地缘政治充满不确定性的时代★✿，两国重新将重点放在了国家工业能力的建设上★✿。