在2013年★★，时任美国总统奥巴马曾在迈阿密港口发表过一场主题为鼓励美国制造的演讲★★。为了配合主题★★，白宫特意选了一个有象征意义的背景——背后是庞大的港口起重机★★。但由于不想让演讲内容与现实产生冲突★★，工作人员决定用一面超大的美国国旗遮挡住起重机上的商标★★。然而★★，事与愿违★★，迈阿密的海风很不配合★★。在演讲进行到一半时★★，一阵突如其来的风把国旗吹落★★，露出了国旗下面的四个字母——ZPMC★★。ZPMC代表着中国的振华港机（Zhenhua Port Machinery Company）★★，它是中国振华重工制造的设备申博★★。当时的场面非常尴尬★★：奥巴马还在谈论重振美国制造★★，而背后却赫然展示着中国产品★★。 这一幕如今还会发生吗？其实★★，情况并没有太大改变★★，甚至变得更加普遍申博★★。华为在通信领域是无可争议的领导者★★，而在全球港口机械市场★★，振华重工则是绝对的霸主小德伪t2★★。振华重工在全球岸桥市场的占有率已经连续20多年保持着第一的位置★★，最辉煌时★★，每卖出10台港口起重机★★，其中有8台是他们生产的★★。 回到1992年申博★★，那时中国的港口设备相当简陋★★。上海港还需要购买二手起重机★★，通常是从日本三菱或德国克虏伯那里采购★★。当时的技术人员面对外国的英文★★、德文说明书小德伪t2★★，几乎无法理解★★，只能翻字典一边摸索★★。设备一旦出现问题★★，维修时甚至不敢拆解申博★★，只能高价请外国专家飞来修理★★，而且他们有时还会要求工作人员离开★★，不让他们看到维修过程★★。 振华重工的创始人管彤贤★★，那个时候已经59岁了★★。通常在这个年纪★★，很多人都开始考虑退休★★，享受家庭生活★★，但他却带着十几名员工★★，在上海浦东租了一间简陋的房子★★，决心制造属于中国自己的港口设备★★。振华重工面临的竞争对手是德国的克虏伯★★、西门子★★，日本的三菱★★、三井★★，还有芬兰的科尼等拥有百年历史的工业巨头★★，那时的中国重工在资金和技术上都严重短缺★★，唯一的优势就是那股不服输的决心和低廉的人力成本★★。为了抢占市场★★，振华重工一开始采取低价策略★★，价格比竞争对手便宜30%★★，交货周期也比他们短★★。西方的公司在休息时★★，中国工人却是三班倒★★，全天候工作★★。

　　然而★★，仅仅依靠便宜的价格是无法长期维持的★★，毕竟港口设备价格通常是几千万美元★★，而且一旦发生故障★★，整个港口将陷入瘫痪★★，赔偿的金额也极为庞大★★。真正的转折点出现在技术创新上★★。当时★★，国外的公司还在专注于提升起重机的耐用性★★，而振华重工则开始思考如何让设备更加智能化★★。如今的港口竞争★★，关键不仅是起重机的吊力大小★★，效率才是最重要的竞争指标★★。对于一艘20万吨的巨型船只★★，每一分钟的停靠都会产生巨额费用★★。以前★★，操作港口设备的工人需要坐在几十米高的驾驶舱内操作★★，长时间低头盯着下面★★，既伤害身体★★，也容易因为疲劳而影响工作效率小德伪t2★★，甚至导致事故★★。 振华重工开发了一项技术★★，将操作员从高空的驾驶舱中解放出来★★，转而在温暖的空调房里操作★★。现在的操作员通过高清显示屏和摇杆申博★★，远程控制洋山港的起重机★★，类似于玩电子游戏★★。这种操作方式属于全自动化集装箱码头★★，振华重工不仅仅在制造起重机★★，还在制造智慧★★。他们研发的AGV（自动导引运输车）就像没有驾驶员的巨型托盘★★，可以自动运输几十吨重的集装箱★★，几百辆车在码头上穿梭★★、交错★★，精度和效率远超人类司机★★。这种技术壁垒让振华重工在全球港口设备市场中占据了强有力的地位★★。

　　美国政府一度开始担心★★，认为中国的起重机可能被装上传感器★★，能够记录美军的物资运输信息★★，甚至有可能通过远程操控★★，让美国的港口瘫痪★★。虽然这听起来有些夸张申博★★，但也反映了一个问题★★：美国在港口设备方面★★，已经越来越依赖中国的振华重工★★。目前★★，美国大约80%的港口起重机都是振华重工制造的★★，从西海岸的洛杉矶和长滩小德伪t2★★，到东海岸的纽约和迈阿密★★，甚至一些军事专用港口★★，也都在使用带有ZPMC标志的设备★★。拜登政府曾计划投入数十亿美元★★，想将这项产业拉回美国★★，或寻求日本★★、德国的替代★★，但计算一番后发现根本无法实现★★，因为德国的产品不仅价格过高★★，而且交货周期长★★，另外★★，美国本土也早已缺乏相关的技术工人和工程师小德伪t2★★。更棘手的是★★，如今的港口都在进行数字化升级★★，替换设备的同时★★，新的硬件系统是否能兼容旧的软件系统也是一大挑战★★。现代港口不仅是由铁制的机械组成★★，更是物联网★★、大数据和人工智能的结合体★★，而振华重工不仅仅掌握了设备制造技术★★，还拥有一整套优化港口运行效率的源代码★★。 过去★★，西方制定了工业标准★★，而中国则依靠廉价劳动力进行生产★★；而现在★★，情况已经发生了翻天覆地的变化★★，中国开始输出标准★★、输出技术和系统★★，西方国家也不得不接受这种现实★★。上海洋山四期自动化码头便是最好的证明★★，它是目前全球规模最大★★、自动化程度最高的港口★★。而振华重工现在正在不断发展★★，除了继续拓展港口设备市场★★，还开始涉足海上风电安装平台和深海钻井平台等新领域★★。它们的策略依然是★★：先从低端市场入手★★，通过规模和成本优势占领市场★★，最后依靠技术创新巩固市场地位★★。

　　中国制造不再是低廉的代名词★★，尤其是在港口机械领域★★，局势已经发生了翻转★★。如果振华重工宣布停止对美提供服务★★，美国港口可能会在短短一两周内陷入瘫痪★★。值得一提的是★★，在振华重工初期为了打入海外市场★★，他们曾在合同中写入一条近乎自杀式的条款——如果设备出现质量问题★★，将全额退款并赔偿所有损失★★。正是这份近乎赌博的决心★★，换来了第一批海外订单★★。如今★★，很多外国港口为了能抢到振华的交货期★★，甚至愿意接受涨价★★。这个事实非常简单而现实★★：真正的尊重★★，只有通过实力和成功赢得申博★★，而不是求来的★★。我们亲眼见证了中国工业的崛起★★。返回搜狐★★，查看更多港口设备★★，中国500强企业★★，华东重机太阳城★★，申博太阳城★★，申博★★，